United Airlines Flight 1722 llegó a los segundos de un gran desastre el 18 de diciembre.

Tantía monasse/getty Images en diciembre, un vuelo desde Maui, Hawaii, llegó a 748 pies de hundirse en el Océano Pacífico.

Informe detallado sobre el incidente.

Un experto en aviación le dijo a Insider que el sistema de advertencia de la proximidad de tierra de la aeronave salvó vidas.

Un experto en aviación dijo que los pasajeros en un vuelo de United Airlines desde Maui, Hawai, hasta San Francisco que se sumergieron en 748 pies del Océano Pacífico del Pacífico fueron salvados por la tecnología después de una serie de percances de tripulación.

En el jueves, la Junta Nacional de Seguridad del Transporte publicó un informe final sobre cómo United Flight 1722 llegó a los segundos de un gran desastre el 18 de diciembre.

El NTSB entrevistó a testigos en el avión, incluido el capitán y el copiloto.

El avión, que volaba con fuertes lluvias y viento durante el despegue, tenía sus aletas en el ángulo equivocado porque el copiloto engañó al capitán, según el informe.

Pero el sistema de algancio de proximidad del suelo del avión se puso en marcha cuando el avión comenzó rápidamente descendiendo hacia el Océano Pacífico, dando tiempo a los pilotos para reaccionar antes de que fuera demasiado tarde «.

Alertó a los pilotos de que se estaban acercando al océano: sacó a los pilotos de una llamada bastante cercana», Anthony Brickhouse, un ex investigador con El NTSB que es profesor asociado en ciencias de la aviación aplicada en la Universidad Aeronáutica Embry-Riddle, dijo a Insider.

«Llegaron a 748 pies del desastre».

Cuando el sistema alertó a los pilotos, el copiloto le dijo al piloto que «se detenga, se detenga», que evitó la crisis y permitió que el avión se estabilizara, según el informe de NTSB.

Investigadores con La NTSB también dijo que fueron alertados sobre el incidente de seguridad dos meses después de que ocurrió, pero NTSB dice que el evento no requirió una notificación inmediata debido a la naturaleza del incidente.

Las aerolíneas unidas no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios.

La aerolínea le dijo a Insider en febrero que el evento fue reportado cuando la tripulación aterrizó en San Francisco y que los pilotos, que tenían un tiempo combinado de 25,000 horas de vuelo, recibieron entrenamiento adicional.

Una «montaña rusa» y que muchas personas decían las oraciones finales durante el ascenso agudo, que duró de 8 a 10 segundos.

Bickhouse le dijo a Insider que el retraso al informar el incidente era otro motivo de preocupación.

Pero dijo que otros problemas, como la retención de datos, estaban vinculados a los informes lentos.

«Las grabadoras habían sido escritas en ese momento», dijo Brickhouse a Insider.

«Es preocupante como profesional de seguridad e investigador que dos meses pasaron antes La junta de investigación de accidentes del país se enteró «, agregó.

Brickhouse dijo que la NTSB y el impulso de la Administración Federal de Aviación para más registros de cabinas sería un paso seguro porque los refuerzos tecnológicos podrían ayudar a evitar e investigar otros desastres de vuelo».

Afortunadamente , en general, la tecnología funcionó, y los sistemas de advertencia de proximidad en el suelo salvaron el día «, dijo Brickhouse a Insider.

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